자동차는 단순한 이동수단에서 생활공간의 한부분으로 인식되면서 디자인과 편리성 안전성도 중요시하게 되었습니다.

자동차의 멋을 내거나 성능을 높이기 위한 튜닝에서 빠지지 않는 것이 휠입니다. 자동차 휠에는 여러종류가 있는데 그중에 많이 사용되는 휠중 알루미늄휠은 프랑스의 부가티에서 경주용 자동차에 처음 사용하면서부터 입니다. 알루미늄휠은 스틸휠에 비해 디자인 표현이 쉽고 가벼우며 , 또 열을 쉽게 발산하는 발열성이 좋아서 브레이크 성능을 높혀주기도 합니다.


자동차 휠의 종류

목재휠

자동차의 휠은 바퀴가 발명된 이후 마차나 증기자동차등 목재에 쇠를 둘러사용하는 형태가 일반적이였습니다. 목재휠은 노면의 충격을 직접적으로 받기 때문에 많은 피로를 느꼈고 더불어 생활에서 고무가 널리 사용되기 시작하면서 목재휠의 테두리에 통고무를 덧대어 충격을 완화하기 위한 시도로 인해 휠과 타이어가 발전하게 되었습니다.

스포크휠

오늘날의 제대로된 휠은 칼 벤츠가 만든 최초의 가솔린 자동차에 자전거 휠과 같이 가는 스포크가 여러개 붙은 경쾌한 느낌을 주는 휠이 장착되었습니다. 목재 휠에 비해 매우 가벼웠으나, 자동차의 속도가 점점 빨라지자 휘거나 파손되어 스포크의 갯수가 많아지고 교차되는 등의 변화를 거치면서 발전을 해왔습니다.

디스크휠

산업혁명이후 자동차의 대량생산으로 휠역시 대량으로 만들기위해 철판으로 제작이 쉽고 저렴한 디스크휠이 사용되기 시작하였습니다. 디스크휠이 바로 현재까지도 스틸휠입니다.
현재까지도 버스나 트럭 승용차등에 많이 이용되고 있습니다.

알루미늄 휠

알루미늄 휠은 철에 비해 가볍고 충격흡수 능력이 강하며 열전도율이 높아 브레이크에서 발생되는 열을 빨리 식혀주는 효과가 있습니다.
아름다운 자동차를 만들기로 유명한 부가티社는 1924년 최초로 경주용 자동차 35 타입 레이서에 알루미늄 휠을 장착해 큰 관심을 받게 됩니다. 60년대 이후부터 합금기술의 발달에 따라 알루미늄은 많인 부분에 사용되면서 오늘날 대부분의 승용차에 알루미늄 휠이 장착되어지고 있습니다.

마그네슘 휠

자동차의 성능은 무게와 상관관계가 있기 때문에 재료의 비중을 낮게하기 위해 사용된 재료가 마그네슘입니다. 철보다 가볍다는 알루미늄에 비해 더 가벼워 고급차량이나 레이싱자동차에서 사용하고는 있지만 제조공정이 까다롭고 비싸기 때문에 일반화되기는 어려운 점이 있습니다.


알루미늄휠 선택에서 주의할점

 

알루미늄휠의 대중화로 고급휠에서부터 저가의 카피휠까지 많은 휠이 판매되고 있습니다.
휠을 선택할 경우 차량의 상태를 고려해서 너무큰 사이즈나 마이너스휠등을 끼우게 되면 연비나 안전성이 떨어지게됩니다. 특히 저가의 카피휠은 내구성이나 안전성면에서 검정이 되지 않은 상태이기 때문에 각별히 유의해야합니다.
카피휠을 사용할 경우안전성 테스트를 받은 제품인지, 정식으로 수입된 제품인지등을 고려하여 선택하는 것이 좋습니다

 

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* 몽이아빠™님에 의해서 게시물 복사되었습니다 (2009-08-20 11:33)